MARIN Bikes ALPINE TRAIL XR 29″ Alloy Full Susp. MTB 2023

MARIN Bikes ALPINE TRAIL XR 29″ Alloy Full Susp. MTB 2023 

Großes Bike, Große Räder, Großer Spaß! 
Das Alpine Trail ist ein vollgefedertes 29″-Rad für den ganztägigen Enduro-Fahrer, der auch bergab seinen Spaß hat.

Die wichtigsten Neuerungen des Alpine Trail 7:

• Marzocchi Z1 Coil/Marzocchi CR Coil Federung
• Shimano SLX/XT-Antriebssystem
• TRP Slate EVO Bremsen
• FSA Gradient-Kurbelgarnitur

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Technik

Rahmen aus Unidirektionaler Kohlefaser
Die Modelle Alpine Trail Carbon 1 und 2 verfügen über eine hochmodulige Kohlefaser- und Monocoque-Konstruktion, die das stärkste und steifste Alpine Trail aller Zeiten darstellt.

Serie 4 Aluminium-Rahmen
Alpine Trail Modelle verfügen über Serie 4 Aluminiumrahmen, mit detaillierten Schmiedeteilen, hoch manipulierten Rohren und vollständiger interner Kabelführung, die dem Fahrer den hochwertigsten Aluminiumrahmen bieten, den Marin anbietet.

Einteilige geschmiedete Wippe
Das Herzstück der MultiTrac-Federung des Alpine Trail ist der geschmiedete einteilige Rocker Link. 
Die Stärke und Steifigkeit der Wippe hält das Heck des Bikes in der Spur und sorgt für einen reibungslosen Betrieb der Federung unter den anspruchsvollsten Bedingungen.

Brückenlose Sitzstrebe
Die Steifigkeit des einteiligen Rocker Links ermöglicht ein brückenloses Sitzstreben-Design, das keine Kompromisse bei der Steifigkeit eingeht und gleichzeitig maximale Reifenfreiheit und kurze Kettenstreben ermöglicht.

Moderne Winkel
Das Alpine Trail hat einen lockeren Steuerrohrwinkel von 63,5°, gepaart mit einem steilen Sitzrohrwinkel von 78° und einem langen Reach, um das beste moderne Trailbike-Erlebnis zu bieten. 
Das Bike lässt dich besser klettern als je zuvor, während es dir noch mehr Vertrauen beim Abstieg gibt.

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Dämpfereinstellung

Dämpfer Hinten Einstellung
Empfohlener Durchhang =30%/19,5mm

• Step 1: Richtige Einstellung des Luftdruckes im Dämpfer
• Step 2: Setze Dich bitte auf das Rad mit Deiner kompletten Fahrerausstattung und bewege den Hinterbau
• Step 3: Den O- Ring am Dämpfer nach unten schieben und bitte nicht wippen. Dann langsam absteigen.
• Step 4: Bitte messe den Abstand den der O Ring vom unteren Dämpferende hat. Die Messung in MM. Dann den Luftdruck erhöhen oder ablassen.
• Step 5: Den Rebound Hebel oder das Drehrad für ein besseres SET UP benutzen.

Fahrergewicht und Luftdruck

LBS	KG	COIL LB/IN
120	54	300
130	59	300
140	64	300
150	68	350
160	73	350
170	77	350
180	82	400
190	86	400
200	91	400
210	95	450
220	100	450
230	104	450
240	109	500
250	113	500
260	118	500
270	122	500

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Geometrie