Santa Cruz, Nomad 6 C MX R-Kit Trailbike 2023

Santa Cruz, Nomad 6 C MX R-Kit Trailbike 2023

Viel Federweg und MX Laufräder

Pack Deinen Van, mache einen Trip, besteige jeden Berg, fahr Vollgas wieder ab, springe Roadgaps, schanze durch den Bikepark und fahr Runde um Runde und Runde. Meld Dich bei dem härtesten Enduro-Rennen an, das Du kennst. Das Bike kann das und bringt Dich aus dem Gröbsten raus. Seine Komfortzone beginnt da, wo der Flowtrail aufhört. Es braucht nur einen Fahrer, der bereit ist „auf Sendung“ zu gehen.

• Erhältlich in: C Carbon & CC Carbon
• Laufradgröße: MX
• Federweg vorne: 170mm
• Federweg hinten: 170mm

---

Details

• 170mm Federweg: Ein Single-Crown-Bike mit dem nötigen Federweg für die steilsten und steinigsten Trails.
• Glovebox: Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Das Bike kommt serienmäßig mit „Tool Wallet“ und „Tube Purse“. So hast Du alles schnell zur Hand.
• Größenabhängige Geometrie: Die Kettenstrebenlängen des Nomads wachsen mit der Rahmengröße, und der Sitzwinkel wird steiler. So erhält jeder Fahrer – egal welcher Größe – die gleiche ausgewogene Geometrie und perfekte Fahreigenschaften.
• MX Laufräder: Das MX-Setup bietet die Stabilität und Kontrolle des 29″ Vorderrads, während das 27,5″ Hinterrad für Agilität und eine aktive Fahrweise sorgt. Der perfekte Mix für viel Fahrspaß im Gelände.
• Flip den Chip: In der Low-Einstellung wird der Hinterbau progressiver, insbesondere am Ende des Federwegs, was Bottom-Outs fast verhindert. In der High-Einstellung steht das Bike etwas höher im Federweg und bietet mehr Support im mittleren Bereich.
• Größenabhängige Rahmensteifigkeit: Größere Fahrer verursachen höhere Belastungen. Deshalb passen die Genies von Santa Cruz die Steifigkeit für jede Rahmengröße an, um sicherzustellen, dass jeder Fahrer die gleiche Fahrqualität erhält.
• Kleine Details mit großer Wirkung: Feine Rahmen-Details sind das kleine Schutzblech für den Dämpfer, die aufgeräumte und pflegeleichte Zugverlegung im Hauptrahmen und Hinterbau, sowie gummierte Rahmen-Schoner.

---

VPP™ Suspension

VPP™

Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbau-Performance erreicht wird. Das Nomad ist darauf ausgelegt, souverän die härtesten Schläge zu glätten, um mit vollem Selbstvertrauen durch gröbstes Gelände zu gleiten. Und da es dennoch sehr effizient pedaliert, wird der Anstieg zu den längsten Trails keine lästige Pflicht, sondern bewährtes Mittel zum Zweck.

---

Allzeit Abflugbereit

Ob es Gaps, Berge oder Grenzen überwindet, das Nomad sammelt für jeden Millimeter Federweg unzählige Flugmeilen und Tiefenmeter. Es hat 170mm Federweg an der 38er Gabel und 170mm VPP™-Federung am Heck, kompatibel mit Luft- und Stahlfederdämpfern

---

Mit Gefühl und viel Traktion

Durch einen niedrigerer Anti-Squat-Wert reduzieren Santa den Pedalrückschlag bei harten Highspeed-Schlägen. Gleichzeitig verbessert sich dadurch das Ansprechverhalten, um volle Traktion bei allen Geschwindigkeiten zu bieten. Bergauf & bergab.

---

Schlagfertig und suverän

Durch ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis können die Bauer von Santa Cruz die Einflüsse des Fahrergewichts auf die Geometrie verringern. Und durch weniger Progression arbeitet der Hinterbau gleichmäßiger über den gesamten Federweg.

---

Gebaut um zu halten

Die kurzen, stabilen Umlenkhebel am VPP™-System ermöglichen eine sehr kompakte, robuste und steife Rahmenkonstruktion. Für maximale Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit sitzen die Hinterbaulager in den Alu-Wippen auf groß dimensionierten Achsen. Abschmiernippel erleichtern Pflege.

---

Geometrie

Alle Maße sind Millimetern oder Grad angegeben.

	S	M	L	XL	XXL
Reach | hi/lo	430/427	455/452	475/472	495/492	520/517
Stack | hi/lo	616/618	625/627	638/640	656/658	670/672
Lenkwinkel | hi/lo	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5	63.8/63.5
Sitzrohrlänge	380/380	405/405	430/430	460/460	500/500
Front Center | hi/lo	770/770	799/799	826/826	855/855	886/886
Tretlagerhöhe | hi/lo	346/343	346/343	346/343	346/343	346/343
BB Drop (front) | hi/lo	27/30	27/30	27/30	27/30	27/30
BB Drop (rear) | hi/lo	8/11	8/11	8/11	8/11	8/11
Radstand | hi/lo	1209/1209	1239/1240	1269/1270	1301/1302	1336/1337
Hinterbau-Länge | hi/lo	439/440	440/441	443/444	446/447	450/451
Steuerrohrlänge	90/90	100/100	115/115	135/135	150/150
Oberrohrlänge | hi/lo	570/571	594/594	612/613	637/638	666/667
Sitzwinkel | hi/lo	77.2/77	77.4/77.2	77.9/77.6	77.8/77.5	77.7/77.5
Überstandshöhe | hi/lo	709/705	716/713	723/719	722/717	725/720

 

---

Die richtige Rahmengröße

Wenn du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen Santa Cruz, dass du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst du die Reach- und Stack-Werte mit deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen du dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst du dich auch an den folgenden Tipps orientieren:

Persönliche Vorlieben

Mit einem größeren Rahmen hast du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege dir, was besser zu deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?

Körperproportionen

Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden Santa zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest du eher zum größeren Rahmen greifen.

---

Bikebox Lieferhinweis:

Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.